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高鐵生活觸手可及 棗莊邁入1小時生活圈

發布:2010-11-18 8:59:58  來源:轉載   編輯:佚名

內容摘要: 京滬高鐵全線鋪通,高鐵生活已觸手可及。時速350公里-380公里的高速動車上線后,只需要1小時,就能沿著京滬高鐵貫穿山東,我省中西部由此將形成一小時生活圈。

  中國網・濱海高新訊 京滬高鐵全線鋪通,高鐵生活已觸手可及。這將給山東省帶來什么呢?

  全長358公里的山東段在京滬高鐵通過的省市中是最長的,山東的6個站點也占到了全線的四分之一。時速350公里-380公里的高速動車上線后,只需要1小時,就能沿著京滬高鐵貫穿山東,我省中西部由此將形成一小時生活圈。

  京滬游客可當天往返山東

  山東大學管理學院旅游系主任王德剛教授說,京滬高鐵的修建將大大促進山東旅游業的發展。目前,我省旅游格局主體由兩條國家級黃金旅游線構成,一條是東部沿海黃金海岸線(青島、煙臺、威海、日照),一條則是久負盛名的西部山水圣人線(濟南、泰安、曲阜)。縱貫我省西部的京滬高鐵恰恰將濟南、泰安、曲阜連成了一線,客觀上已絳形成了旅游板塊聯動的趨勢。

  “根據調查,我省旅游產業的兩大客源地分別是長三角和京津地區。通車后,以泰山為例,泰安到北京只要兩小時,到上海不過3小時,京滬兩地游客甚至可以當天往返。濟南的泉水、泰安的泰山、曲阜的孔廟儼然成了北京和上海郊區的景點,可以想象,這條鐵路帶來的客流增量會有多大。”王德剛說。

  不光“山水圣人”線直接受益,這部分增量游客還會順著膠濟客運專線往東走,盤活淄博、濰坊等地的特色旅游,對接以青島為中心的東部沿海黃金海岸旅游線。“可以說,京滬高鐵給山東的旅游注入了強心劑,此外,像棗莊新開發的抱犢崮、萬畝榴園、臺兒莊運河古城、鐵道游擊隊紅色旅游等也將逐漸被人們所熟識。”

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